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大众汽车面临德国大型柴油车试验

2020-01-25 01:35:03 来源:工人日报

  

大众汽车周一开始在德国进行首次重大试验,用于装配柴油发动机,这是在全球丑闻爆发近三年之后,该丑闻导致了该技术的衰退。

在至少在2019年举行的河流听证会上,不伦瑞克地区法院希望确定该汽车巨头是否应该早些时候通知金融市场作弊,以挽救股东大量损失,总计约90亿欧元的赔偿金。

面对大约五十名律师和数十名申请人和好奇的,地方法官开始在大约3,600名申请人提交的193个问题中进行排序。

“我想恢复失去的东西,”法新社哈特穆特布鲁默说,他在2015年初以大众汽车的价格投资了10,000欧元,远在该集团认识到已经为其1100万台柴油发动机配备了软件扭曲反污染测试。

- 股市下跌 -

对于第一家全球制造商而言,其12个品牌和强大的轿车是德国出口的骄傲,地震可以追溯到2015年9月18日星期五。

在法兰克福车展期间,美国当局指责该集团削减其发动机的排放量。 从随后的周一股市开盘,大众汽车的头衔下降,直到两天内下跌40%。

布伦瑞克法院面临的核心问题是德国巨头是否未能及时公布可能影响诉讼的“任何内部信息”。

申请人声称,该集团的管理层了解到2008年推出的用于征服美国柴油市场的严格软件,其抗污染标准比欧洲更严格。

相反,大众汽车声称,少数工程师在没有上级知情的情况下组织作弊行为,而管理者所知的信息并没有迫使他们进入市场。

在第一次高度出席的听证会上,法院表示,2014年春季在美国开始的调查“可能”证明了沟通的合理性,这一点值得进行激烈的辩论。

但是,地方法官还认为,2012年中期之前的事实是先验规定的,这是大众汽车律师MarkusPfüller眼中的“积极”因素。

在申请人方面,Deka投资基金的律师Andreas Tilp认为,这一限制留下了其应收客户的三分之二的索赔,即约35亿美元的补贴。

- 不满 -

布伦瑞克的听证会远非“柴油车门”下的唯一程序,柴油车门已经使大众汽车的车辆召回和法庭费用超过270亿欧元。

一些德国检察官已开始调查欺诈,股市操纵或误导大众汽车员工,以及其品牌奥迪和保时捷,以及戴姆勒和设备制造商博世。

德国政府也在5月为集体消费者诉讼开辟了道路,允许在年底之前对大众采取联合行动。

除了司法方面​​,丑闻加速了德国发明的柴油的衰退,并因其低二氧化碳排放而长期补贴,即使它排放的氮氧化物(NOx)多于汽油发动机。

该发动机在德国新车销售中的份额在三年内从46%下降到33%,而柴油车可能因为污染程度而被禁止进入德国几个城市。

(责任编辑:阚燕兜)
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