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大众汽车陷入了柴油车门,大众为未来的汽车启航

2020-01-16 14:28:10 来源:工人日报

  

德国汽车巨头大众汽车(Volkswagen)急于将柴油车门的蹂躏抛在脑后,周五宣布投资440亿欧元,以强调其向电动汽车和自动变速器的转变。

“大众汽车集团已经制定了加快投资步伐的战略目标,我们将把重点放在未来的投资领域,”该公司首席执行官赫伯特·迪斯说。监事会会议。

Diess表示,具体而言,到2023年底,12个品牌集团计划投资高达440亿欧元,其中300亿欧元仅涉及其模型的电气化。

- '逆转'工业 -

大众汽车在过去三年里一直纠结于因为对柴油车污染排放作弊而引发的丑闻,从而大大增加了对清洁技术的支出。

去年他宣布到2022年为止的整体预算为340亿欧元。

“这是该集团历史上最大的(工业)转型,”甚至感受到德国国家地区和大众汽车大股东下萨克森州首席执行官斯蒂芬•威尔(Stephan Weil)。

为了实现这一目标,这家汽车巨头正在推出一个关键元素,即专门用于电动汽车的新生产平台SEM,该平台旨在供该集团的多个品牌使用。

迪斯先生向他保证,如果他现在有6个电动模型,他希望到2025年将这个数字提高到50以上。

什么拉动这些车辆的价格下降。 预计第一款车型将在2020年推出MEB平台,这是一款紧凑型车型,“以柴油高尔夫的价格实现550公里的自主权”,领导者表示。

大众汽车还宣布其位于下萨克森州的两个生产基地将转变为完全专用于电动汽车的部门。 该小组保证在2028年之前不会取消任何职位。

此外,该集团还希望在东欧建立一个新工厂,该工厂将拥有多个品牌的模型。 “我们的多品牌工厂的数量将在未来增加,”迪斯说。

德国主要汽车集团在电动汽车的发展方面落后,只是在“柴油门”之后真正致力于这一战略领域,当时大众汽车已经承认为其柴油车配备了能够欺骗的柴油车。污染等级测试。

这一丑闻已使该集团损失280亿欧元,并导致德国及全球柴油销量下降。

- 柴油禁止 -

在德国,汽车集团也面临着法院决定的扩散,禁止在不遵守微粒污染标准的柴油车辆的运输。

根据法院周四发布的一项判决,此类禁令现在也涉及鲁尔区A40高速公路的繁忙部分。

这一判决以及之前的其他判决,是德国繁荣的“自我毁灭”,构成了“数十万公民流动的威胁”,周四德国部长运输Andreas Scheuer在小报Bild的专栏中。

政府几个月来一直反对禁止交通禁令,以保护汽车行业,这代表着约80万个工作岗位。

它试图迫使汽车制造商采取过度污染的车辆或自费调整。 到目前为止,非政府组织和专家认为采取的措施不足以遵守空气质量标准。

最后,大众汽车周五宣布与美国巨头福特的谈判正在推进。 两个集团都希望在工业层面进行合作,以共同开发商用车辆。 两个集团都希望从事混合动力发动机和自动驾驶。

另一方面,迪斯先生明确排除了对美国集团的任何股权投资。

在股市方面,大众汽车周五大幅下挫2.52%至143.92欧元。 Metzler银行的分析师JürgenPieper表示,这种下降的原因是“对汽车的负面感觉非常消极”。

“大众计划非常雄心勃勃,获得好成绩的愿望没有改变,你还能要求什么呢?”他问道。

(责任编辑:慕容帷)
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