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日本担心放慢Ben Thanh - Suoi Tien地铁的支付速度

2020-01-17 12:16:02 来源:工人日报

  

日本驻越南大使Umeda Kunio先生致函市委书记Nguyen Thien Nhan致信,表示他对延迟支付Ben Thanh - Suoi Tien地铁项目表示关注1; 建议城市领导人指导解决项目产生的问题。

梅田先生表示,该项目推迟批准投资决定(调整),导致去年10月没有拨款; 因此,城市领导者需要影响更高级别的机构才能批准该项目。

由于胡志明市承诺在中央政府拨款前提前支付城市预算,因此Umeda Kunio先生要求该市尽快实施承包商付款程序。

“目前,承包商的支付程序没有取得进展,建筑和咨询单位的支付延迟金额已超过1亿美元。承包商的压力也已达到极限,如果到来的话。 12月底,当这些问题没有得到解决时,我很遗憾该项目将被迫停止施工,“梅田国雄写道。

许多承包商欠Ben Thanh  -  Suoi Tien地铁项目的钱。照片:Anh Duy。

Ben Thanh施工现场 - Suoi Tien地铁项目。 照片: Anh Duy。

日本大使还要求该市指定相关部门,特别是城市铁路管理委员会,由于1月份合同到期,很快将与NJPT合作伙伴签署建设管理咨询协议。 4年前。 合同未经修改,以使顾问必须完成过去19个月未支付的工作。 该合伙企业的逾期付款金额高达2000万美元。

Umeda Kunio先生还提议支付承包商Sumitomo - Cienco正在实施的CP2包装的建筑成本。 此前,由于地面清理缓慢,招标方案的建设被推迟,但HCM市财政部没有支付建设费用。 虽然建设部写道,尽管超过了招标方案的完成日期,但仍有可能支付建筑费用。

地铁1号线于2012年8月开通,近20公里,穿过1,2,9,Binh Thanh,Thu Duc和Di An District(Binh Duong)。 其中2.6公里进入地下(3站)和超过17公里高(11站)。 目前,工作已完成50%以上的工作量,但始终处于“饥饿”资本状态。

2007年,该市批准了该项目,总投资额接近45,000亿越南盾(超过1260亿日元)。 此时,该项目被确定为A组 - 不向国民议会提交投资政策以供批准。 之后,该项目的总顾问进行了计算和重新确定,2009年的总投资额超过47,300亿越南盾(超过235,500亿日元) - 需要提交国民议会批准。

目前正在指派运输部完成项目报告,以向国民议会报告。

(责任编辑:东方磅氽)
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